Бензин кусается
В.Майский
На прошлой неделе экспертно-аналитическая группа по
вопросам функционирования рынка нефти и нефтепродуктов при Минтопэнерго
определила рекомендуемую расчетную стоимость для автомобильного топлива на
первую декаду июля, так называемый ценовой коридор. Впервые в этом году его
верхний показатель превысил 7 гривен за литр.
Причины очередного витка роста цен на
бензин называются различные: одни утверждают, что все дело в росте цен на
нефть на мировом рынке, другие говорят, что проблема в том, что с легкой
подачи экспертно-аналитической группы (ЭАГ) была изменена расчетная формула
(из нее был исключен отечественный бензин, который дешевле импортного), и
именно поэтому средняя цена на топливо выросла. Также поговаривают о сговоре собственников
АЗС и о молчаливом бездействии правительства в этом вопросе. В общем-то,
все как всегда: «Иван кивает на Фому, Фома кивает на Ерему». Виноваты все
понемногу, и никто конкретно. При этом очевидны те белые нитки, которыми
неумело шиты эти темные причины.
Да, действительно нефть на мировом рынке подорожала, и
действительно Украина закупает топливо за рубежом. Но как объяснить тот
факт, что цены на отечественных заправках уверенно ползли вверх и тогда,
когда стоимость черного золота во всем мире упала до невиданных пределов.
Значит, дело не только во влиянии мировых цен.
Вредителей стоит поискать у себя дома. С одной стороны,
погоду делают отечественные операторы, которые, закупая и без того не
дешевый бензин на мировых рынках, еще и накручивают немалую наценку
(приблизительно 35 долларов на 1 тонне), продавая бензин дальше. Следующая
прибавка к стоимости топлива осуществляется непосредственно на заправке. А
что, ведь все кушать хотят. С другой стороны, погрязшее в политических
разборках правительство делает вид, что ничего страшного не происходит.
Хотя, конечно же, всегда можно найти управу на зажравшихся трейдеров, посредников и владельцев АЗС.
Правительство могло бы осуществлять рыночные интервенции
отечественного топлива на рынок, что непременно снизило бы цены в среднем.
Например, Шебелинский НПЗ производит в месяц до
100 тысяч тонн нефтепродуктов (из дешевого отечественного сырья). А это
четверть потребности рынка. Можно было бы пускать этот бензин, например, на
автозаправки государственного
«Нафтогаза Украины», что работало бы на
сдерживание цен. Но даже таких элементарных управленческих действий не
наблюдается.
Вероятно, слухи о том, что «бензиновый» бизнес греет
руки представителям именно белосердечных, далеко
не преувеличены. «Яка рука до себе не горне – нехай відсохне!».
Кроме того, ценовой коридор, который определяется именно при правительстве,
хотя и не носит строго нормирующий характер, но все-таки является
рекомендательным. И если уже «наверху» допускают цены на
бензин более 7 грн за литр, то вряд ли операторы
вдруг ни с того ни с сего станут заниматься благотворительностью и поубавят
свои апетиты.
Но вернемся к вопросу об отечественном бензине. Представители крупных поставщиков импортного топлива
утверждают, что 80-90% нефтепродуктов они закупают за границей, поэтому
стоимость топлива на наших АЗС зависит от импортных цен, а не от колебания
цены на отечественных НПЗ. Но официальная статистическая информация
утверждает следующее: в мае украинские НПЗ произвели 289,2 тысячи тонн
бензина, в этот же период нефтетрейдеры завезли в
страну 128,4 тысячи тонн. То есть доля собственной продукции составила
около 65%. Такое же соотношение импортной и украинской продукции на рынке
наблюдается и в июне, но в методологии расчета индикативных цен это
почему-то не учитывается.
Недоразумений в данном вопросе очень много. Но ведь
именно в мутной водичке удобнее всего рыбку ловить. А потому, чем больше
будет непонятного и нелогичного, тем лучше и выгоднее для тех, кто делает
здесь большие деньги.
Точно ясно одно – бензин снова подорожал, и это
непременно ударит по карману трудящегося. Кто-то может возразить, мол, для
тех, у кого нет автомобиля, это подорожание не имеет абсолютно никакого
значения. Но нельзя не учитывать, что «бензиновую» составляющую в виде
затрат на доставку можно найти в любом продукте, любом предмете
потребления. Также очевидно, что вскорости снова
подорожает проезд в маршрутках, а возможно – и в общественном транспорте.
Но наши люди терпеливы и покорны. Нам проще еще потуже затянуть пояски, еще
больше сэкономить на себе, чем встать и потребовать от власти то, что она
обязана дать народу, хотя бы в рамках этого государства.
Версия для печати О
бсудить на
форуме
|
